引言

目前，通信基站的后備電源保障主要靠小型風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)，其主要燃料為柴油。柴油的使用有諸多的不便之處，比如質(zhì)量大、噪聲大、啟動困難等。噪聲以低頻噪聲為主，穿透力強(qiáng)。發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)行，溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)會產(chǎn)生較多的煙灰和積碳，發(fā)動機(jī)油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，維護(hù)工作量大，且需要經(jīng)常維護(hù)。尾氣中含有大量的CO、煤煙和氮氧化合物，并且排放物的顆粒較大，所以很容易產(chǎn)生“黑煙”。

天然氣發(fā)電機(jī)相比較來說，能夠克服柴油發(fā)電機(jī)的很多缺點(diǎn)，比如靜音減噪好，燃?xì)馊紵蓛?，雜質(zhì)少；動力均勻、溫和，機(jī)件壽命較長，尾氣不會在設(shè)備和機(jī)房內(nèi)形成油污積累，是公認(rèn)的綠色能源。燃料本身就是氣體，燃燒前無需汽化，不會附著在燃燒室與火花塞上，無積碳，更不會污染潤滑油，減少了日常維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用。因此，天然氣發(fā)電機(jī)在通信基站的應(yīng)用前景廣闊。

1天然氣發(fā)電機(jī)的工作原理

天然氣發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)以汽油發(fā)電機(jī)組為原形，由專用的燃?xì)馔ǖ垒斎氲桨l(fā)動機(jī)氣缸，從而使發(fā)動機(jī)做功帶動發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。

天然氣發(fā)電系統(tǒng)固定安裝于移動通信基站內(nèi)，利用燃?xì)獍l(fā)電，根據(jù)對市電有無或是否缺相等的智能判斷自動對基站設(shè)備進(jìn)行三相供電。整個系統(tǒng)通過進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口形成一個相對的密閉自循環(huán)系統(tǒng)，對基站內(nèi)的空氣和溫度沒有影響。

2天然氣發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)組成

系統(tǒng)主要由燃?xì)獍l(fā)電機(jī)主機(jī)、自動控制系統(tǒng)、靜音減振系統(tǒng)和燃?xì)庀到y(tǒng)組成。

2.1燃?xì)獍l(fā)電主機(jī)

燃?xì)獍l(fā)電主機(jī)的工作原理同汽油發(fā)電機(jī)，經(jīng)過可靠性能改造和提高，僅僅是燃料由汽油變?yōu)樘烊粴?，利用了成熟穩(wěn)定的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。經(jīng)過發(fā)電機(jī)輸出穩(wěn)定可靠的交流電，電壓（頻率）的穩(wěn)態(tài)調(diào)整率、波動率，不對稱負(fù)載下線電壓偏差，線電壓波形正弦畸變率，瞬態(tài)電壓（頻率）調(diào)整率及穩(wěn)定時間均滿足國標(biāo)要求。

2.2自動控制系統(tǒng)

具備自動控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)控機(jī)組的工作狀態(tài)，真正的實(shí)現(xiàn)機(jī)房的無人值守。

自動化監(jiān)控系統(tǒng)除與箱體內(nèi)的可燃?xì)怏w傳感器配合外，還可和裝設(shè)于室內(nèi)的可燃?xì)怏w傳感器配合，傳送告警到自動控制箱，并進(jìn)而切斷燃?xì)夤苈?，閉鎖機(jī)組運(yùn)行，確保機(jī)房整體的安全；同時自動化監(jiān)控系統(tǒng)配合箱體內(nèi)的溫度傳感器和機(jī)油油位傳感器，密切檢測機(jī)組運(yùn)行的狀態(tài)；當(dāng)溫度超過安全設(shè)定值時，直接停止機(jī)組運(yùn)行、實(shí)行閉鎖，并切斷燃?xì)夤苈??？赏ㄟ^RS222接口接受移動運(yùn)維管理中心管理，集中監(jiān)控各基站機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，包括：電壓、電流、頻率、溫度、燃?xì)?、油位等信號和告警信息，并可由中心根?jù)需要直接遠(yuǎn)程控制機(jī)組啟停。

自動控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)如下安全保護(hù)功能：過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過載保護(hù)、頻率保護(hù)、燃?xì)庑孤┍Ｗo(hù)、機(jī)箱溫度保護(hù)、機(jī)油油位低保護(hù)和冷卻水溫度保護(hù)。

2.3靜音減振系統(tǒng)

靜音減振系統(tǒng)包含靜音減振機(jī)箱和進(jìn)出風(fēng)消音器，采用靜音系統(tǒng)大大降低了發(fā)動機(jī)的機(jī)械噪聲，配合靜音減振機(jī)箱和大型風(fēng)道消音器，滿足高靜音需求。

在采用增強(qiáng)型配置時噪聲最低可達(dá)到45db以下，滿足各種環(huán)境使用的要求。

2.4燃?xì)庀到y(tǒng)

燃?xì)庀到y(tǒng)主要由燃?xì)鈨Υ婀藓腿細(xì)饪刂平M件組成，近年來成熟的燃?xì)怃撈看鎯夹g(shù)為天然氣發(fā)電機(jī)的推廣創(chuàng)造了基本的條件，目前關(guān)于燃?xì)怃撈渴褂脩?yīng)符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.5天然氣發(fā)電機(jī)的使用模型

天然氣發(fā)電機(jī)以固定安裝方式在通信基站使用，發(fā)電機(jī)輸出交流電和現(xiàn)有基站交流輸入配電箱進(jìn)行連接。在市電停電的情況下，優(yōu)先電池供電，待電池放電到一定程度（通過電壓檢測），天然氣發(fā)電設(shè)備自動啟動進(jìn)行發(fā)電，啟動后發(fā)電機(jī)可以帶載基站內(nèi)所有的用電設(shè)備。

天然氣發(fā)電機(jī)自身的自動控制系統(tǒng)具備RS222智能輸出接口，可直接接入完善成熟的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控中心可以讀取天然氣發(fā)電機(jī)的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)，例如：電壓、電流、頻率、溫度、燃?xì)?、油位等信號和告警信息等?/P>

天然氣發(fā)電機(jī)是固定安裝在基站內(nèi)的，可以考慮應(yīng)用在以下幾種場合：

a.便攜式柴油發(fā)電機(jī)無法進(jìn)入發(fā)電的區(qū)域。

b.對于便攜式柴油發(fā)電機(jī)的噪聲比較敏感的地區(qū)。

c.距離發(fā)電保障中心較遠(yuǎn)的基站。