機房動力環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)（以下簡稱機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)）在中國的三大通信行業(yè)運營商中已經(jīng)有了廣泛的應用，并且已經(jīng)成為一個必不可少的維護工具，整個機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)為維護工作帶來了極大的方便。目前，三大運營商的整體機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的覆蓋率已經(jīng)達到了70%到80%。那么機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)在通信網(wǎng)絡建設(shè)中能為節(jié)能減排、綠色運營提供那些幫助呢？

      談到機房動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)，大家都會想到“五遙”功能，即：遙測、遙信、遙調(diào)、遙控、遙視。但經(jīng)過10多年的發(fā)展，隨著監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴大，作為運營維護支撐系統(tǒng)的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，以上“五遙”功能只能算是基本功能。

　　適應多變的維護工作目標的需要，與日益發(fā)展的維護流程的結(jié)合，是機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)不能回避的問題，如：現(xiàn)階段的“節(jié)能減排”等。選擇一套優(yōu)質(zhì)的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)是滿足這一需要的關(guān)鍵，而機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和使用容易被忽視，而實際是很關(guān)鍵的的幾個方面有：

（1）局站端（SU）監(jiān)控功能的主動性、自動性（如底端PLC功能）：“五遙”需要借助監(jiān)控中心發(fā)揮作用。譬如：對基站的空調(diào)進行遙控開關(guān)機，需要監(jiān)控中心值班人員在操作終端上下發(fā)遠程控制命令，如果基站的數(shù)量多到成百上千的時候，控制起來將非常費工費時，因此，現(xiàn)在更多的需要局站端監(jiān)控設(shè)備能按一定的邏輯（如：節(jié)能運行邏輯）自動對空調(diào)進行控制，提高系統(tǒng)的主動性和自動性。

（2）穩(wěn)定可靠、適應網(wǎng)絡發(fā)展的組網(wǎng)方案： “干接點”、“公務通道”等一些過渡性的組網(wǎng)方案在浪費了大量投資的同時，也使大家認識到監(jiān)控網(wǎng)絡規(guī)劃的重要性。

（3）科學、實用的監(jiān)控測點方案：監(jiān)控測點并不是越全面越好，而是要注重科學性、必要性和實用性，充分利用不同被監(jiān)控設(shè)備的關(guān)聯(lián)性，可以節(jié)省很多投資。

（4）穩(wěn)定可靠的硬件：除了采用性能指標優(yōu)質(zhì)的器件進行硬件設(shè)計外，全方位防雷設(shè)計（除了采集設(shè)備通信口、傳輸口、電源口有防雷設(shè)計外，每個采集通道都有單獨防雷設(shè)計）是必不可少的。

（5）現(xiàn)場工程質(zhì)量：沒有良好的現(xiàn)場工程質(zhì)量，再好的硬件和軟件都不可能組成一個穩(wěn)定可靠的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。

（6）可用性、易用性設(shè)計：機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)是一種智能工具，可用性和易用性非常重要。

（7）智能性設(shè)計：綜合分析能力、防微杜漸、自動決策及調(diào)度指揮、維護專家建議等增值功能。

      可以想象，忽略了以上幾個因素建設(shè)的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，不但成不了節(jié)能減排的工具，而且會起到反作用。因為這樣的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可能經(jīng)常需要進行現(xiàn)場維護與檢修，花費大量的資金、人力和財力不說，大量車輛的使用顯然不能做到機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)本身運行的“節(jié)能減排” 。長期需要值班人員靠“五遙”來協(xié)助實行“節(jié)能減排”目標也是沒有可操作性的。同時，要監(jiān)控被監(jiān)控的動力、空調(diào)及環(huán)境設(shè)備，并協(xié)助這些設(shè)備完成各自的節(jié)能減排目標，也離不開經(jīng)過科學設(shè)計的、考慮了智能性設(shè)計、具備關(guān)鍵增值功能的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。

目前通信局站機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)常規(guī)涉及的主要監(jiān)控對象有：

　　動力設(shè)備：交流配電、油機、開關(guān)電源、UPS、逆變器等；

　　空氣調(diào)節(jié)設(shè)備：空調(diào)、通風系統(tǒng)、加濕機、除濕機等；

　　電池組：油機啟動電池組、開關(guān)電源電池組、UPS電池等；

　　機房環(huán)境：溫度、濕度、煙感、紅外、門禁、水浸及圖像等；

　　機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)在將以上的這些各自獨立、部分關(guān)聯(lián)或不關(guān)聯(lián)的設(shè)備監(jiān)控起來的同時，實現(xiàn)了對這些設(shè)備的有機管理。

      我們可以從機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控對象、系統(tǒng)特色功能入手，從以下幾個主要方面進行分析如何發(fā)揮機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)在通信局站節(jié)能減排中的作用：

一、供電系統(tǒng)有效監(jiān)控管理

      電力消耗在各類能源消耗中所占比例已超過80%，因此節(jié)能減排工作將以節(jié)電為重點研究對象。有數(shù)據(jù)顯示，在電信運營商的總電能耗中，基站和核心數(shù)據(jù)機房的總電耗占到了90%以上，空調(diào)及供電系統(tǒng)用電就占到了將近50%，機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)在通信局站節(jié)能減排中的作用，雖然只是其整體功能的"一小部分。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，大型局站及小型局站的耗電數(shù)據(jù)如下：

　?。?）大型局站的能耗模型：主設(shè)備（服務器系統(tǒng)/交換傳輸設(shè)備等）、散熱/制冷系統(tǒng)（如：空調(diào)）、電源系統(tǒng)、照明等其它系統(tǒng)分別占：52%、38%、9%、1%。數(shù)據(jù)中心、交換局等屬于該模型范疇。

　?。?）小型局站的能耗模型：主設(shè)備（如：BTS設(shè)備）、散熱/制冷系統(tǒng)（如：空調(diào)）、電源系統(tǒng)、照明等其它系統(tǒng)分別占：43%、46%、8%、3%。基站、模塊局、接入網(wǎng)等屬于該模型范疇。

      盡管電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等被監(jiān)控設(shè)備本身也有很多新的節(jié)能技術(shù)，但如果通過一套優(yōu)質(zhì)的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)來把這些被監(jiān)控設(shè)備的各自獨立的節(jié)能功能有效管理起來，并彌補不足，才可以充分發(fā)揮各自的潛能，發(fā)揮綜合節(jié)能的合力效應。

1、市電質(zhì)量的監(jiān)控

      先來分析市電的一個常見現(xiàn)象：三相電壓不平衡，指各相之間相電壓不相等或線電壓不相等，與用戶負荷特性、電力系統(tǒng)的規(guī)劃、負荷分配有關(guān)。相關(guān)標準規(guī)定：不平衡度允許值為2%，短時間不得超過4%。

三相負載不平衡的危害：

(1)對變壓器：造成變壓器的損耗增大，甚至燒毀。(變壓器運行規(guī)程規(guī)定：中性線電流不得超過變壓器低壓側(cè)額定電流的25%)。

(2)對用電設(shè)備：將導致高達數(shù)倍電流不平衡的發(fā)生，效率下降，能耗增加，并導致用電設(shè)備使用壽命縮短，增加設(shè)備維護的成本。

(3)對線損：加大線路損耗。

      實用建議：對于數(shù)據(jù)中心、交換局等核心機房，需要進行市電綜合參數(shù)的監(jiān)控，主要包含：三相電壓、三相電流、頻率、有功功率、無功功率、功率因素、電度以及重要輸入開關(guān)的狀態(tài)等。通過機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控，可以動態(tài)發(fā)現(xiàn)市電的異常，及時采取措施，起到防微杜漸的作用，防止能量損耗以及重要設(shè)備的損壞。

2、交流停電/來電狀態(tài)監(jiān)控

先來分析一種典型的日常維護工作(無ATS時)：市電停電→發(fā)油機、切換到油機供電→市電來電→維護人員去關(guān)閉油機、切換到市電供電。

假設(shè)：市電成本：1元/度，則：油機發(fā)電成本：8-10元/度(其中：燃料2元、車輛及人工4-5元、油機損耗及折舊2-3元)。

可見，油機發(fā)電的成本是市電的8倍以上，扣除必須的車輛和人工費用，"及時"關(guān)閉油機還可以節(jié)約4倍以上費用，并減少廢氣排放。

實用建議：對于需要采用固定油機或機動油機進行應急供電的局站，在沒有ATS的情況下，增加市電停電/來電監(jiān)控測點是非常必要的。

3、對用戶端(負載)的科學監(jiān)控管理

一般的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)更多的關(guān)注是被監(jiān)控的動力設(shè)備，而對欠缺對其負載的監(jiān)控功能，即沒有監(jiān)控到用戶端(負載)。這樣會出現(xiàn)被監(jiān)控的動力設(shè)備(如：電源和UPS)本身沒有任何故障，但由于沒有將其負載進行科學的分配和監(jiān)控，引起負載開關(guān)跳閘等重大故障。

動力設(shè)備用戶端(負載)的監(jiān)控管理涉及：交流配電柜、油機配電、UPS配電柜、直流配電柜等的負載管理，對容量節(jié)余、負載名稱、負載種類、負載端子使用情況、負載平衡等進行管理。這些應用有：

(1)重要分路電流監(jiān)控與計量：租用電、出租電計量，防止用電損失。

(2)分路負載管理：負載分配、容量預警、負載平衡分配建議，防止過流跳閘等。

(3)科學管理油機負載：防止油機欠載運行。因為，油機負載率在60%以上時才有利，否則容易引起燃油燃燒不充分、活塞、噴嘴積炭、缸體磨損加劇等。因此，有時油機多帶點負載反而對油機運行有例。

實用建議：對于交流配電、油機、UPS、直流配電設(shè)備本身不能提供輸出負載參數(shù)監(jiān)控的設(shè)備，建議在關(guān)鍵位置增加相應監(jiān)控測點，把負載管理起來，防微杜漸，降低故障率，提高供電系統(tǒng)可用度，減少現(xiàn)場維護(離不開維護車輛的使用等)，從而實現(xiàn)節(jié)能減排(其實只是總體受益很少的一部分)。

二、精密空調(diào)綜合監(jiān)控管理

精密空調(diào)本身存在以下的三個缺陷：

A、溫濕度自動控制的參點只是：本機回風口傳感器的溫濕度值。其實，該值是不能動態(tài)精確反應機房各區(qū)域環(huán)境溫濕度的。

 B、精密空調(diào)有針對機房溫濕度的智能調(diào)節(jié)功能，但離開將同一機房內(nèi)不同精密空調(diào)綜合管理起來的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，由于各臺空調(diào)之間沒有通信聯(lián)系，不能協(xié)同工作，存在各自為政的現(xiàn)象。"競爭運行"(指同一機房內(nèi)不同的空調(diào)可能出現(xiàn)有的制冷、有的加熱，有的加濕、有的去濕的情況，特別浪費能源)就是一個常見的現(xiàn)象。

C、不能動態(tài)按機房熱場分布及變化，調(diào)整制冷方案。機房熱場分布復雜：由于機房交換機架排列、建筑結(jié)構(gòu)、線纜走向排序等復雜的客觀因素，使得即使每臺空調(diào)都在努力的工作，卻達不到理想的效果。

 以上缺陷的直接結(jié)果就是：

(1)、機房內(nèi)環(huán)境溫度不平衡，溫差大：對主設(shè)備使用環(huán)境的安全性不利。

(2)、空調(diào)能耗加大。

(3)、增加空調(diào)運行時間，影響空調(diào)的使用壽命。

實用建議：對于采用精密空調(diào)的機房(如：數(shù)據(jù)機房、核心交換及傳輸機房等)，建議在機房內(nèi)關(guān)鍵部位增加一些溫濕度采樣點(可以動態(tài)反應機房內(nèi)的溫場大致分布)，同時借助機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)把機房內(nèi)各自獨立運行的精密空調(diào)管理起來，結(jié)合機房內(nèi)熱場的分布和變化，實現(xiàn)空調(diào)的"自適應、群控"、"層疊運行"管理，發(fā)揮團隊的分工協(xié)調(diào)能力、合力和適應能力。這樣，不但可以彌補以上的三個缺陷，避免引起的三個主要的不良結(jié)果。

三、非智能空調(diào)及通風系統(tǒng)監(jiān)控管理

　　對于大量小局站一般采用的是非智能空調(diào)（如：基站、模塊局、接入網(wǎng)，大量采用），或者簡易通風系統(tǒng)（對自然氣候條件有嚴格的要求，如貴州等少量地區(qū)可采用，否則可能出現(xiàn)節(jié)省的電費錢抵不上主設(shè)備損壞的板件的費用）。

　　該部分局站數(shù)量大、分布廣、交通不便利。從前面的分析可知，小局站中空調(diào)能耗占43%。因此，小局站空調(diào)的節(jié)能管理監(jiān)控是能否實現(xiàn)節(jié)能目標的關(guān)鍵。

　　局站數(shù)量的龐大決定節(jié)能管理方案必須是系統(tǒng)自動完成，而不能靠監(jiān)控中心來根據(jù)局站的溫度去發(fā)遠程控制命令來實現(xiàn)。這就需要采用脫離于“五遙”功能的PLC局站端自動控制功能。以下是充分利用機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)局站端采集器提供的PLC功能，實現(xiàn)小局站空調(diào)和通風系統(tǒng)自動節(jié)能運行的原理：

   節(jié)能效果評估：經(jīng)過實際測試，結(jié)合機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)“空調(diào)節(jié)能運行管理軟件”，可實現(xiàn)下局站空調(diào)節(jié)能：5-10%左右。

實用建議：建議選用帶以上功能的監(jiān)控采集設(shè)備和軟件，實現(xiàn)小局站空調(diào)的節(jié)能減排運行管理。

四、開關(guān)電源模塊監(jiān)控管理

　　影響開關(guān)電源能耗的關(guān)鍵因素：模塊工作效率、器件能耗。

　　器件的節(jié)能是屬于電源設(shè)計方面的節(jié)能，我們主要從提高模塊效率來實現(xiàn)電源的節(jié)能運行方面進行分析，這可以通過以下的途徑來實現(xiàn)：

　　提高整流模塊的工作效率的方法有：合理配置模塊（暫不在本文討論的范疇）、應用模塊休眠功能。

　　適時啟用電池放電：波峰波谷充放電管理。

　　以下的曲線表明：整流模塊的負載率（模塊的輸出工作電流/模塊的額定電流）越高、其工作效率越高，能耗損失越小。

    我們先主要從應用或模擬模塊休眠功能、電池組波峰波谷充放電管理兩個方面來說明如何實現(xiàn)開關(guān)電源的節(jié)能運行。

　　（1） 利用模塊休眠運行模式節(jié)能

　　假設(shè)：一套開關(guān)電源有4個50A的模塊，負載電流是60A。

　　如果4個模塊都工作，則：模塊的負載率為：（60A÷4）÷50A=30%，其對應的效率為：89%左右；

　　如果關(guān)閉2個模塊的輸出（休眠），僅靠2個模塊工作提供輸出，則：模塊的負載率為：（60A÷2）÷50A=60%，其對應的效率為：93%左右；

　　節(jié)能效果：采用休眠運行功能，可以使效率提高4%左右，從而節(jié)能4%以上（因為電源本身的能耗還需要消耗空調(diào)制冷的能量）。

　　實用建議：建議選用帶以上功能的開關(guān)電源，可以通過機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)來實現(xiàn)節(jié)能運行管理與實時監(jiān)控其功能是否發(fā)揮。特別是，對于沒有以上功能的開關(guān)電源，可以借助機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的功能來模擬休眠運行功能，達到使開關(guān)電源節(jié)能運行的目的。

　  （2）利用電池組波峰波谷充放電管理節(jié)能

　　首先，電池組定期進行充放電是有利于延長電池組使用壽命的。

　　另外，一些地區(qū)用電高峰期電費較貴，用電低峰期電費較低；拉閘限電時有發(fā)生。

　　該功能的原理是：用電波峰時指令所有模塊休眠，迫使電池放電，波谷時再啟動整流

　　模塊采用市電供電并使電池組充電。這樣即可以節(jié)省市電電費，還可以避免拉閘限電。

　　效益分析：以50V200A的負載為例子（功率10KVA），若每天放電10小時，充電15小時，波峰電價1元/度,波谷電價0.5元/度,若不考慮電池的放電效率,電池放電10小時的能量為:10KVA*10=100KVA,每天可節(jié)省電費50元。 1年的用電高峰時長設(shè)為3個月,每年可節(jié)約電費: 50*3*30=4500元. 蓄電池正常充放電次數(shù)按500次計算,相當于6年,與要求的使用壽命6年相當, 6年共計節(jié)省費用2.7萬元左右。

　　實用建議：選用實用的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)以上功能。

五、機動油機智能調(diào)度

　　油機智能調(diào)度的好處:

　　該發(fā)的電一定要發(fā)：VIP站、臨時VIP站、重要局站。

　　不必要發(fā)的電不多發(fā)：節(jié)能、減排、節(jié)費用（油機電費用比市電貴4倍以上）。

　　按一定的優(yōu)先順序（可調(diào)整）自動生成油機調(diào)度信息，如：先后順序、調(diào)度對象、路線指引等信息。

　　調(diào)度方案：根據(jù)基站的物理分布、負載情況、電池配置、基站重要程度等因素，綜合考慮，制定多個局站停電后的機動油機調(diào)度方案。

　　效益分析：按照某公司全省8000個站考慮，每月少發(fā)電3500次（每次5小時）計算，每月可減少不必要的發(fā)電17500多小時，假定每次發(fā)電功率為5kw，可減少不必要的發(fā)電8.75萬度，節(jié)省的費用=10*8.75萬=87.5（萬元/月，設(shè)每度油機電的費用為10元），每年節(jié)約：87.5*12=1050（萬），從而節(jié)省大量油機發(fā)電費用。

六、 維護專家系統(tǒng)及維護流程優(yōu)化

　　機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的專家維護建議系統(tǒng)的基本功能是：當發(fā)生告警時，可以自動根據(jù)曾經(jīng)發(fā)生的相似告警的處理過程給出維護建議；同時可以對維護建議庫進行新增、編輯和修改等管理功能。

　　優(yōu)質(zhì)的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)建成后，維護作業(yè)流程可做如下的修訂：

　?。?）巡檢的頻次可降低：減少車輛使用，節(jié)能、減排。

　　（2）巡檢內(nèi)容簡單化：項目可減少、能動態(tài)監(jiān)控的可免檢或少檢。

　?。?）為維護外包提供工具。

　　（4）為維護費用的核算提供依據(jù)：油機油料計算等。

　?。?）遠程可處理的可不到現(xiàn)場：節(jié)約車輛及油耗等。

　?。?）防微杜漸：發(fā)現(xiàn)小的故障及時處理，避免重大事故的發(fā)生，減少損失和開支。

　　實用建議： 選用機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)需要更多的關(guān)注系統(tǒng)后臺的功能。注重綜合分析能力、防微杜漸能力，自動決策及調(diào)度指揮、維護專家建議等增值功能。

七、 跨局站維護功能減少維護工作量和開支

　　作為動力運行維護支撐系統(tǒng)的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)，其可用性和靈活性非常重要。機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的IP組網(wǎng)方案、硬件和軟件，可以最大限度的減少系統(tǒng)的維護工作量及維護開支。

　　跨局站維護就是其特色功能之一,其主要精髓在于：當維護人員在某個站點或附近時，離其比較遠（如：60公里或更遠）的站點被監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障，需要進行診斷時，維護人員就可以就近找一個位于同一監(jiān)控網(wǎng)絡的被監(jiān)控的站點，用維護便攜機接入該局站的監(jiān)控采集器（有專用的RJ45的維護接入端口）,就可以對遠程需要診斷的局站進行訪問并及時處理，而不是一定要到現(xiàn)場。這樣不但爭取了時間，而且減少了車輛的使用，達到節(jié)能減排的效果。

　　實用建議： 選用該先進的組網(wǎng)模式、硬件和軟件將在節(jié)能減排方面收到做出意想不到的效果。

八、簡易視頻監(jiān)控節(jié)省維護成本

　　因昂貴的編碼器緣故，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控選項在機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中一度作為豪華型配置來對待，主要用于重要的交換機房、數(shù)據(jù)機房等，而在數(shù)量龐大、分布廣的小局站中采用可望而不可及。但這些小的局站一般都是無人值守，被偷盜情況嚴重，特別需要視頻監(jiān)控。

　　為解決這一矛盾,結(jié)合機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的視頻監(jiān)控平臺中的 “告警聯(lián)動錄像”功能，完全可以在小局站普及視頻監(jiān)控，使客戶利用少量的投資就能使小局站的維護變得“可視”，拉近了維護人員與小局站現(xiàn)場的距離，使得很多需要到現(xiàn)場進行維護處理的工作可以遠程先進行過濾與篩選，減少現(xiàn)場維護的工作量，同時達到節(jié)能減排的效果。

　　該系統(tǒng)的核心技術(shù)有：

　?。?）將視頻編碼器與數(shù)據(jù)采集器進行集成一體化設(shè)計，減少客戶硬件開支；

　?。?）采用適用于小局站的USB、即插即用的簡易視頻頭，可以自帶夜視燈；對于機房稍大的，可采用可旋轉(zhuǎn)的攝像頭。

　?。?）借助局站采集器關(guān)鍵的的PLC功能，可以實現(xiàn)告警聯(lián)動控制，如：與機房燈開關(guān)、門磁、紅外等關(guān)聯(lián)，進行告警聯(lián)動錄像。

實用建議： 選用具備該功能的局站采集設(shè)備非常有必要，即使暫時不需要視頻監(jiān)控，也要綜合考慮今后擴容視頻的成本，作好遠期規(guī)劃。

九、防雷監(jiān)控

機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)也特別考慮了中小局站的供電、防雷條件比較差的特點，機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)防雷設(shè)計，將大大提高了系統(tǒng)的抗雷擊能力。根據(jù)某地區(qū)1000多個多雷地區(qū)基站的實際運行數(shù)據(jù)，10個月只發(fā)生3臺基站采集設(shè)備被雷擊破壞的情況。

　　機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)防雷的核心技術(shù)是：除了采集器的電源、通信口、智能設(shè)備采集口采用了防雷設(shè)計外，重點還在每個采集通道做了獨立的隔離和防雷設(shè)計，而不是象一般的監(jiān)控采集器那樣采用多個采集通道共地的設(shè)計，這樣做的好處在于：各個采集通道基本各不相關(guān)，不會出現(xiàn)一個采集通道遭到雷擊而損壞整個采集器/采集板的情況。艾默生各個采集通道都有兩級的防雷設(shè)計，可以泄放掉防雷范圍內(nèi)的雷擊電流。這樣大大減少了現(xiàn)場采集設(shè)備的損壞，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場維護量很小，節(jié)能減排效果明顯。

　　其次，在傳感器、變送器方面都要有不同程度防雷設(shè)計的考慮。

十、選擇機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵

隨著通信機房的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴大，作為運營維護支撐系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)，一般都能做到遙測、遙信、遙調(diào)、遙控、遙視五項基本功能。但適應多變的維護工作目標的需要，與日益發(fā)展的維護流程的結(jié)合，是機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)不能回避的問題，如：現(xiàn)階段的"節(jié)能減排"等。選擇一套優(yōu)質(zhì)的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)是滿足這一需要的關(guān)鍵，而機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和使用容易被忽視，而實際是很關(guān)鍵的的幾個方面有：

 1、局站端(SU)監(jiān)控功能的主動性、自動性(如底端PLC功能)："五遙"需要借助監(jiān)控中心發(fā)揮作用。譬如：對基站的空調(diào)進行遙控開關(guān)機，需要監(jiān)控中心值班人員在操作終端上下發(fā)遠程控制命令，如果基站的數(shù)量多到成百上千的時候，控制起來將非常費工費時，因此，現(xiàn)在更多的需要局站端監(jiān)控設(shè)備能按一定的邏輯(如：節(jié)能運行邏輯)自動對空調(diào)進行控制，提高系統(tǒng)的主動性和自動性。

2、穩(wěn)定可靠、適應網(wǎng)絡發(fā)展的組網(wǎng)方案："干接點"、"公務通道"等一些過渡性的組網(wǎng)方案在浪費了大量投資的同時，也使大家認識到監(jiān)控網(wǎng)絡規(guī)劃的重要性。

3、科學、實用的監(jiān)控測點方案：監(jiān)控測點并不是越全面越好，而是要注重科學性、必要性和實用性，充分利用不同被監(jiān)控設(shè)備的關(guān)聯(lián)性，可以節(jié)省很多投資。

4、穩(wěn)定可靠的硬件：除了采用性能指標優(yōu)質(zhì)的器件進行硬件設(shè)計外，全方位防雷設(shè)計(除了采集設(shè)備通信口、傳輸口、電源口有防雷設(shè)計外，每個采集通道都有單獨防雷設(shè)計)是必不可少的。

5、現(xiàn)場工程質(zhì)量：沒有良好的現(xiàn)場工程質(zhì)量，再好的硬件和軟件都不可能組成一個穩(wěn)定可靠的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。

6、可用性、易用性設(shè)計：機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)是一種智能工具，可用性和易用性非常重要。

7、智能性設(shè)計：綜合分析能力、防微杜漸、自動決策及調(diào)度指揮、維護專家建議等增值功能。

      由此可見，如果忽略了以上幾個因素建設(shè)的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，不但成不了節(jié)能減排的工具，而且會起到反作用。因為通信局站節(jié)能減排目標的實現(xiàn)離不開優(yōu)質(zhì)的集中監(jiān)控系統(tǒng)，正是集中監(jiān)控系統(tǒng)將被監(jiān)控的動力、空調(diào)及環(huán)境設(shè)備有機監(jiān)控和管理起來，使被監(jiān)控設(shè)備的節(jié)能減排功能得到充分的發(fā)揮，并處于被監(jiān)管中，這樣的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可能經(jīng)常需要進行現(xiàn)場維護與檢修，花費大量的資金，長期需要值班人員靠"五遙"來協(xié)助實行"節(jié)能減排"目標也是沒有可操作性的。同時，要監(jiān)控被監(jiān)控的動力、空調(diào)及環(huán)境設(shè)備，并協(xié)助這些設(shè)備完成各自的節(jié)能減排目標，也離不開經(jīng)過科學設(shè)計的、考慮了智能性設(shè)計、具備關(guān)鍵增值功能的機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。