產(chǎn)品頻道

概述：城市道路路燈負(fù)載隨用電高峰期或低峰期而起變化，一般在用電高峰期的部分燈具工作在額定電壓或低壓范圍運(yùn)作，但在低峰期，尤其路燈在下半夜電壓普遍升高，路燈就處于超壓環(huán)境下工作，增加了不必要的電能損耗，很容易造成路燈及電器設(shè)施的損壞。
智能型路燈節(jié)電控制系統(tǒng)是專門針對(duì)路燈用電負(fù)載特征而精心研制，采用電磁式原理和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是理想的環(huán)保型高效節(jié)能產(chǎn)品。

節(jié)電原理：

1、合理調(diào)節(jié)電壓，發(fā)揮燈具最佳效能
智能型路燈節(jié)電控制系統(tǒng)通過(guò)借助電感耦合器的高效扼流作用，在燈具滿電壓?jiǎn)?dòng)預(yù)熱并工作穩(wěn)定后自動(dòng)適當(dāng)調(diào)整燈具兩端電壓，保持燈具工作在最佳有效電壓水平運(yùn)行，既減少多余的功率消耗，又使燈具損耗及人工維護(hù)費(fèi)用大大節(jié)省，延長(zhǎng)燈具的工作壽命！
2、降低電感鎮(zhèn)流器熱耗
氣體放電光源，采用自耦變壓器式鎮(zhèn)流器作為扼流圈，限制流過(guò)燈具的電流。由于固有的設(shè)計(jì)，這些鎮(zhèn)流器扼流能力差，自身壓降大，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，燈具的用電效率也隨之下降。智能型路燈節(jié)電控制系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置的電感耦合器，用于減少燈具系統(tǒng)的感抗，令消耗在單個(gè)鎮(zhèn)流器上的熱耗大大減少，從而提高燈具的用電效率。
3、抑制高次諧波
智能路燈節(jié)電控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了非相調(diào)控，不產(chǎn)生任何高次諧波，同時(shí)其主部件電感耦合器與效率提升器相當(dāng)于濾波器件，加上特有的氧化物變阻體組件，這些結(jié)構(gòu)能有效抑制所控電路中的雜波和電涌，還能最大限度地消除過(guò)度計(jì)量，是真正的環(huán)保型節(jié)能產(chǎn)品。
4、提高功率因數(shù)
路燈節(jié)電控制系統(tǒng)采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，靠特有的輔助繞組產(chǎn)生激磁電流，吸收系統(tǒng)中部分反向電流用以補(bǔ)償負(fù)載運(yùn)行的無(wú)功功率，從而達(dá)到了提高功率因數(shù)的目的。
適用場(chǎng)所：電感式路燈電光源、供電電壓不低、控制系統(tǒng)不完善的路燈系統(tǒng)。
節(jié) 能 率：20%～40% 
投資回收期：2年左右。