產(chǎn)品頻道

       驅(qū)動技術領域的領導者諾德傳動集團為摩洛哥礦廠設計了一款額定扭矩達240,000 Nm的工業(yè)齒輪箱，它擁有適用于各種應用的特殊性能，是迄今為止最大的一款一體成型齒輪箱。
 

圖解：這款傳輸機驅(qū)動系統(tǒng)專為特定的應用而設計，擁有一體成型工業(yè)齒輪箱，可確保高的承載力和超高的可靠性。（為便于展示，圖中已拆除制動器防護罩和齒輪進油口。）

例如，該工業(yè)齒輪箱安裝在由底座、中壓電機、液力偶合器、電液制動器及傘齒輪減速電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)上。它是諾德設計的26款驅(qū)動系統(tǒng)之一，已成功用于摩洛哥磷酸鹽礦廠的半移動式料斗項目。諾德根據(jù)極其嚴格的規(guī)范來設計這些裝置，同時還將惡劣的環(huán)境和操作條件考慮在內(nèi)。

這些齒輪箱用于驅(qū)動長度超過兩公里的傳送帶，可運輸負重達數(shù)百噸的磷礦。諾德高性能減速電機可滿足客戶的嚴格要求，尤其是超長的運行時間和超強的耐峰值負荷及耐沖擊能力。

在諾德法國和德國設計中心的幫助下，該公司在（摩洛哥）卡薩布蘭卡辦事處完成了這款減速電機的設計，其機架裝有SK 15407工業(yè)傘齒輪減速電機和性能等級達450kW的電機。UNICASE一體成型齒輪箱的設計可以防泄漏，占用面積小，還擁有優(yōu)異的徑向和軸向負荷能力。該減速電機有6個裝配位置，還可以通過法蘭安裝。諾德的傘齒輪減速電機可用于該采礦應用，還包含一個電動鼓式制動器，其進油口組件安裝在防護罩內(nèi)，避免操作者受到旋轉部件傷害。該減速電機還可以通過液力偶合器從電機端完全分離，在操作中可確保超高的可靠性和安全性。