行業(yè)觀點(diǎn)
　　中達(dá)電通股份有限公司
　　人機(jī)界面產(chǎn)品開發(fā)處經(jīng)理 王乃全
　　HMI產(chǎn)品在大陸經(jīng)過近10年的發(fā)展，市場突飛猛進(jìn)，技術(shù)廣泛普及，HMI產(chǎn)品自身的功能也提到了極大提升，特別是通訊能力顯著改進(jìn)、種類繁多，目前市場上集成工業(yè)總線和以太網(wǎng)的HMI產(chǎn)品層出不窮，而傳統(tǒng)串行通訊接口也屢見不鮮。
　　到底哪一種通訊能力相對重要和普遍？這個問題需要針對行業(yè)和具體的應(yīng)用來探討。比如，在FA（工廠自動化）領(lǐng)域，HMI單機(jī)應(yīng)用更為普遍，所以傳統(tǒng)的串行通訊是必須具備的接口；而在很多PA（過程控制自動化）領(lǐng)域，現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)的支持能力顯得更為重要。
　　隨著硬件成本的進(jìn)一步降低和軟件通用性的普及，集成眾多通訊方式的主機(jī)產(chǎn)品將會越來越多，在各自的應(yīng)用領(lǐng)域中得到升級、深化。查看詳細(xì)內(nèi)容

行業(yè)觀點(diǎn)
　　西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動技術(shù)集團(tuán)
　　大型傳動部總經(jīng)理 付強(qiáng)
　　從節(jié)能角度來講，冶金行業(yè)傳動應(yīng)用主要表現(xiàn)在三方面，一是高效的設(shè)備，比如電機(jī)。而是變頻器，特別是風(fēng)機(jī)、水泵類的高壓變頻以及超大功率高壓變頻的應(yīng)用，如燒結(jié)風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)爐風(fēng)機(jī)、焦化風(fēng)機(jī)的應(yīng)用；第三種是通過改進(jìn)的數(shù)學(xué)模型，一些工藝控制中的優(yōu)勝算法，從過程中實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。
　　一般，對于傳動來說，現(xiàn)在冶金行業(yè)存在兩種項目形式，一種傳統(tǒng)的，由于預(yù)算成本限制，項目在建立時無法采用一些比較高效的節(jié)能設(shè)備，有需要之后再做出調(diào)改。而在新項目中，用戶一般會安排節(jié)能預(yù)算，這也是冶金行業(yè)重要的變化趨勢。
　　我們在判斷項目是否有節(jié)能潛力時，我們會設(shè)置相應(yīng)的節(jié)能計算模型，找出一些顯性的運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用一些業(yè)務(wù)模型，如管理、能源租賃等帶來節(jié)能效益更大化。 查看詳細(xì)內(nèi)容

企業(yè)觀點(diǎn)
　　深圳微能科技有限公司
　　工程技術(shù)部 黃旭彬
　　 從企業(yè)角度來講，微能傳動產(chǎn)品在冶金行業(yè)的節(jié)能降耗表現(xiàn)突出，特別是超大功率高壓變頻器在高爐風(fēng)機(jī)、制氧壓縮機(jī)上的應(yīng)用在國內(nèi)高壓變頻器行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，以其可靠性高、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)能效果顯著贏得了用戶的贊譽(yù)。
　　 以高爐風(fēng)機(jī)為例，目前國內(nèi)煉鐵高爐風(fēng)機(jī)雖已普遍采用了高效離心風(fēng)機(jī)，但實(shí)際運(yùn)行效率并不高。其主要原因之一是風(fēng)機(jī)的調(diào)速性能差，其二是運(yùn)行點(diǎn)偏離風(fēng)機(jī)的最高效率點(diǎn)。
　　 一般情況下，采用風(fēng)門調(diào)節(jié)的風(fēng)機(jī)，在兩者偏離10%時，效率下降8%左右；偏離20%時，效率下降20%左右；而偏離30%時，效率則下降30%以上。
　　 對于采用進(jìn)口風(fēng)門調(diào)節(jié)風(fēng)量的風(fēng)機(jī)，這是一個不可避免的損失。查看詳細(xì)內(nèi)容

行業(yè)觀點(diǎn)
　　北京九思易自動化軟件有限公司
　　副總經(jīng)理 梁玲
　　傳統(tǒng)的工業(yè)自動化軟件主要是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場和工業(yè)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)顯示和簡單的管理功能，目前工業(yè)自動化軟件已完全突破傳統(tǒng)工業(yè)自動化領(lǐng)域，在信息化、MES和物聯(lián)網(wǎng)等新的技術(shù)和應(yīng)用方向下有了更多的應(yīng)用空間，對其功能也提出了更高的要求。
　　信息化。工業(yè)化與信息化的緊密結(jié)合在越來越多的行業(yè)逐步開展，MES縱向聯(lián)通控制系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)，是解決兩化融合一個重要手段，在冶金、石化、汽車、電子/半導(dǎo)體、煙草、制藥等行業(yè)普遍應(yīng)用開來；物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也為工業(yè)自動化軟件提供了更為廣闊的信息化應(yīng)用空間，讓工業(yè)自動化軟件越來越多進(jìn)入農(nóng)業(yè)、市政、醫(yī)療、交通等行業(yè)。因此，作為高端自動化軟件必須很好地與MES系統(tǒng)結(jié)合，必須具有物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計，具有信息化的能力查看詳細(xì)內(nèi)容 <

企業(yè)觀點(diǎn)
　　北京亞控科技發(fā)展有限公司
　　產(chǎn)品經(jīng)理 張碩
　　工業(yè)自動化軟件的可靠性和功能安全性一直以來是客戶關(guān)注的重要話題。亞控科技的軟件產(chǎn)品之所以取得今天的成績，得益于產(chǎn)品研發(fā)過程中秉承的質(zhì)量第一宗旨、用戶滿意使命。軟件的測試貫穿整個軟件研發(fā)的生命周期，從需求定義、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)測試到產(chǎn)品發(fā)布。軟件需求和設(shè)計隨著產(chǎn)品的研發(fā)過程變得越來越詳細(xì)，測試的目標(biāo)越來越明確。我們認(rèn)為，軟件的可靠性測評、功能安全測試應(yīng)該在以下幾個階段進(jìn)行：
　　從需求和產(chǎn)品定義階段，研發(fā)中心就對軟件功能的可實(shí)現(xiàn)性和可測試性進(jìn)行評測，對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行驗證，對可能存在的技術(shù)陷阱進(jìn)行排除，確保產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度可控制和產(chǎn)品質(zhì)量安全。舉例說明，客戶對web客戶端訪問無數(shù)量限制查看詳細(xì)內(nèi)容

行業(yè)觀點(diǎn)
　　深圳市奧博自動化系統(tǒng)有限公司
　　技術(shù)總監(jiān) 張春波
　　伴隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，大量的高科技產(chǎn)品和技術(shù)在其中得到了普遍的應(yīng)用。為滿足軌道交通安全、可靠的基本要求，特別是為滿足系統(tǒng)中大中功率電力電子設(shè)備的可靠運(yùn)行，對使用的機(jī)箱機(jī)柜提出了新的要求。
　　傳統(tǒng)的機(jī)箱機(jī)柜一般均為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，如國標(biāo)的GGD柜、GCK柜和MNS柜，威圖的AE箱、ES柜和PS柜，模數(shù)化的網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜和照明配電箱等。這些機(jī)箱機(jī)柜基本能滿足系統(tǒng)中動力配電、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、電視監(jiān)控系統(tǒng)和照明插座系統(tǒng)的使用要求。查看詳細(xì)內(nèi)容

行業(yè)觀點(diǎn)
　　山東大學(xué)
　　教授 劉宗
　　 一個運(yùn)動控制系統(tǒng)主要的性能指標(biāo)一般為：動態(tài)響應(yīng)的快速性、穩(wěn)態(tài)跟蹤的高精度以及行為的魯棒性。這些指標(biāo)是一個統(tǒng)一的整體，是實(shí)現(xiàn)一個運(yùn)動控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)所在。定位精度是控制系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。
　　 定位精度是評價位置伺服系統(tǒng)位置控制準(zhǔn)確度的性能指標(biāo)，系統(tǒng)最終定位點(diǎn)與指令目標(biāo)值間的靜止誤差定義為系統(tǒng)的定位精度。伺服系統(tǒng)在低速情況下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)進(jìn)給，則要求速度必須大于“死區(qū)”范圍，“死區(qū)”指的是由于靜摩擦力的存在使系統(tǒng)在很小的輸入下，電機(jī)克服不了這摩擦力而不能轉(zhuǎn)動。此外，還由于存在機(jī)械間隙，電機(jī)雖然轉(zhuǎn)動，但拖板并不移動，這些現(xiàn)象也可用死區(qū)來表達(dá)。查看詳細(xì)內(nèi)容

行業(yè)觀點(diǎn)
　　北京和利時電機(jī)技術(shù)有限公司
　　副總經(jīng)理 張浩
　　我們在很多場合可以看到，許多直線驅(qū)動裝置或系統(tǒng)都是采用旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過中間轉(zhuǎn)換裝置（例如鏈條、鋼絲繩、同步帶、齒條或絲杠等機(jī)構(gòu)）轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動的。由于這些裝置或系統(tǒng)有中間轉(zhuǎn)換傳動機(jī)構(gòu)，所以整機(jī)存在著體積大、效率低、精度低等問題。近些年直線電機(jī)的高速發(fā)展，已經(jīng)在各個領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。直線電機(jī)的速度通常指線速度，相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。直線電機(jī)的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過機(jī)械部件，形成直線位移運(yùn)動的速度。這個速度的大小，代表了直線電機(jī)的性能，生產(chǎn)制造商的技術(shù)水平。直線電機(jī)的應(yīng)用，與旋轉(zhuǎn)電機(jī)有些區(qū)別，它與負(fù)載的情況有很大的關(guān)系。所以，我們提到的速度，通常指空載下的直線移動速度。普通旋轉(zhuǎn)電機(jī)由于受到離心力的作用，其旋轉(zhuǎn)速度受到限制；而直線電機(jī)運(yùn)行時，它的零部件和傳動裝置不像旋轉(zhuǎn)電機(jī)那樣會受到離心力的作用，因而它的直線速度可以不受限制。查看詳細(xì)內(nèi)容

企業(yè)觀點(diǎn)
　　深圳市大族電機(jī)科技有限公司
　　產(chǎn)品線經(jīng)理 王書華
　　總體來講，速度受供電電壓、導(dǎo)軌、反饋元件分辨率和采樣速率、電機(jī)參數(shù)的限制，電機(jī)本體不是瓶頸。
　　速度方面，基于直驅(qū)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的直線電機(jī)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，速度一般可達(dá)300m/min（以永磁同步直線電機(jī)為例，感應(yīng)直線電機(jī)更高），加速度達(dá)到20g，能滿足絕大多數(shù)應(yīng)用場合。直線電機(jī)高速限制與幾個因素有關(guān)（假設(shè)電機(jī)參數(shù)已定）：(1)供電電壓，直線電機(jī)一般作為電動機(jī)使用，其反電勢會抵消母線電壓，進(jìn)而限制速度，提高電壓可以提高電機(jī)的速度上限；(2)鐵心材料，同步轉(zhuǎn)速等于二倍的極距和頻率乘積，當(dāng)極距一定，高速意味著更高的電流激勵頻率，而高的頻率帶來更多的鐵損，增加發(fā)熱，而一般使用的硅鋼片在設(shè)計時限制在一定頻率使用范圍；(3)其他系統(tǒng)組件，比如導(dǎo)軌允許運(yùn)行的最大加速度一般小于5g、光柵尺以1um分辨率運(yùn)行的速度一般低于5m/s。查看詳細(xì)內(nèi)容

行業(yè)觀點(diǎn)
　　美國邦納工程國際有限公司上海代表處
　　視覺產(chǎn)品經(jīng)理 李根良
　　機(jī)器視覺檢測技術(shù)從上世紀(jì)90年代開始引入中國，至今已走過了20個年頭。視覺用戶從當(dāng)初屈指可數(shù)的幾家科研院所到如今各行各業(yè)遍地開花，市場規(guī)模將近11億，可以看出機(jī)器視覺檢測技術(shù)在中國正得到越來越多的行業(yè)及客戶的認(rèn)可。
　　當(dāng)然，基于各個行業(yè)自身特性的不同，以及各行業(yè)對視覺檢測技術(shù)認(rèn)知的不同，不同行業(yè)用戶對視覺檢測系統(tǒng)有著不同的要求。在國內(nèi)，目前應(yīng)用視覺檢測技術(shù)較多的行業(yè)包括：電子，汽車，制藥，食品/飲料，煙草，其他包裝等行業(yè)。查看詳細(xì)內(nèi)容

企業(yè)觀點(diǎn)
　　堡盟電子
　　視覺技術(shù)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 李智勇
　　 就工業(yè)相機(jī)硬件而言，無論歐洲、美國還是國內(nèi)，工業(yè)以太網(wǎng)GigE技術(shù)越來越被認(rèn)可。作為目前主流的相機(jī)接口方式，其特點(diǎn)是傳輸距離更遠(yuǎn)，相機(jī)到電腦最遠(yuǎn)距離可達(dá)100米，寬帶相比火線接口而言更具競爭力，可以達(dá)到120MB/秒，允許相機(jī)具有更高的幀率
　　另外在圖像傳感器領(lǐng)域也有突破，堡盟去年開始推出高速CMOS傳感器，相對來說，新一代的CMOSIS CMOS傳感器相比CCD而言動態(tài)范圍更寬而且比傳統(tǒng)的CMOS傳感器無論感光度還是圖像品質(zhì)方面表現(xiàn)都更好。查看詳細(xì)內(nèi)容

行業(yè)觀點(diǎn)
　　三菱電機(jī)自動化（中國）有限公司
　　銷售推進(jìn)二部科長 占部勝俊
　　技術(shù)支援部顧問 　田中俊成
　　1.請您簡單地描述一下伺服系統(tǒng)的工作原理？
　　田中先生：伺服系統(tǒng)一般由控制器、伺服放大器、伺服電機(jī)三部分組成。開始工作后，電源通過伺服放大器將電流輸送給伺服電機(jī)，電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，此時位于伺服電機(jī)尾部的編碼器將收集到的電機(jī)位置信息反饋給伺服放大器，放大器傳送給控制器，控制器在得到這一信息后做出判斷并發(fā)出指令信息，控制伺服電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和位置。查看詳細(xì)內(nèi)容

企業(yè)觀點(diǎn)
　　中達(dá)電通股份有限公司
　　伺服數(shù)控產(chǎn)品開發(fā)處總監(jiān) 李文建
　　 1、目前伺服控制領(lǐng)域有直流伺服系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng)兩種，您認(rèn)為這兩者各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
　　李文建：在電氣伺服系統(tǒng)中，按驅(qū)動裝置的執(zhí)行元件電動機(jī)類型來分，通常分為直流伺服系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng)兩大類。從伺服系統(tǒng)的發(fā)展過程看，當(dāng)今電氣伺服系統(tǒng)在絕大部分應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)取代了液壓、氣動伺服系統(tǒng)，而在電氣伺服系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域上，由于應(yīng)用領(lǐng)域?qū)λ欧�系統(tǒng)要求的提高查看詳細(xì)內(nèi)容