一款優(yōu)質(zhì)的機(jī)器人電機(jī)需具備什么品質(zhì)

文:科爾摩根2022年第五期

導(dǎo)語:在進(jìn)行機(jī)器人設(shè)計(jì)和構(gòu)建時(shí),設(shè)計(jì)師都希望能設(shè)計(jì)出擁有最優(yōu)性能的機(jī)器,但由于受限于運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)性能的局限性,不論是在理論方面,還是實(shí)際情況,最終總免不了需要做一些權(quán)衡與取舍,以致設(shè)計(jì)出的機(jī)器人不能一步到位地達(dá)到理想性能。這里就讓我們一起來看看最常面臨的權(quán)衡與取舍有哪些。

  1 權(quán)衡:轉(zhuǎn)矩密度 VS 尺寸

  如何在不增加機(jī)器人電機(jī)尺寸的情況下增加轉(zhuǎn)矩?這是我們?cè)谟?jì)算機(jī)器人關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)矩要求時(shí),需要權(quán)衡的一個(gè)點(diǎn)。

  在用于機(jī)器人關(guān)節(jié)的無框電機(jī)中,轉(zhuǎn)矩隨電機(jī)長度的增加或直徑的平方增加而增加。為了獲得移動(dòng)和承受大負(fù)載所需的轉(zhuǎn)矩,最常用的方法是使用直徑較大的機(jī)器人電機(jī),而不是較長的電機(jī),因?yàn)檩^長的電機(jī)會(huì)增加關(guān)節(jié)尺寸,難以集成到設(shè)計(jì)中。

  但電機(jī)直徑過大也會(huì)造成一定限制。速度和轉(zhuǎn)矩額定值與諧波減速機(jī)是配合使用的,諧波減速機(jī)又稱應(yīng)變波減速機(jī),通常用于保持機(jī)器人關(guān)節(jié)緊湊和消除齒隙。但這些減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)只是在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的有限范圍內(nèi)發(fā)揮作用。直徑過大的電機(jī)是否能夠在尺寸、重量和性能方面都經(jīng)過優(yōu)化的機(jī)器人關(guān)節(jié)上工作?另外,開發(fā)周期更長、成本更高,也會(huì)導(dǎo)致性能上的妥協(xié)。

  2 權(quán)衡:速度 VS 轉(zhuǎn)矩

  諧波減速機(jī)系統(tǒng)除了結(jié)構(gòu)緊湊、齒隙小外,其固有的傳動(dòng)比也相對(duì)較高,減速比通常在30:1到320:1不等。諧波減速機(jī)系統(tǒng)的高傳動(dòng)比有利于高慣性負(fù)載的平穩(wěn)加速/ 減速,和精確定位,但犧牲了速度。

  工業(yè)流程的速度是一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì),所以機(jī)器人工程師致力于提高移動(dòng)負(fù)載的精確性和快速性。在配有諧波減速機(jī)的機(jī)器人關(guān)節(jié)中,這意味著需使用能夠提供高輸入速度(大約4, 000rpm 或更高) 的電機(jī)。問題在于,大多數(shù)無框電機(jī)在接近額定轉(zhuǎn)速范圍的上限時(shí),會(huì)迅速損失轉(zhuǎn)矩。

  3 權(quán)衡:溫度 VS 性能

  機(jī)器人電機(jī)需要足夠的轉(zhuǎn)矩和速度。我們可以將這些因素定義為電機(jī)的整體運(yùn)動(dòng)控制性能。而這種性能取決于電機(jī)的電磁效率。電機(jī)會(huì)通過繞組散熱的形式損失一部分電磁能。在給定電流下,高效率電機(jī)性能更強(qiáng)、工作溫度更低,低效率電機(jī)則相反。

  高轉(zhuǎn)矩和高速度要求電機(jī)消耗更高的電流,從而導(dǎo)致溫度升高。大多數(shù)機(jī)器人電機(jī)的最高額定繞組溫度為125o C 到155 o C(環(huán)境溫度+溫升)。在協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用中,這樣的高溫可能會(huì)對(duì)人體造成傷害,因此通常會(huì)對(duì)這類電機(jī)進(jìn)行降額。

  同時(shí),當(dāng)繞組溫度遠(yuǎn)低于125 oC,但仍然相對(duì)較高時(shí),會(huì)對(duì)減速機(jī)和其他部件產(chǎn)生一定的危害。當(dāng)線圈溫度上升至85 oC 以上時(shí),潤滑脂潤滑性能會(huì)變差,導(dǎo)致減速機(jī)提前發(fā)生磨損并可能無法維持位置公差。高溫還可能導(dǎo)致電子元件失靈甚至燒毀。每個(gè)部件都是相互聯(lián)系的,一個(gè)部件因高溫而失靈,機(jī)器人也會(huì)隨之故障。

  然而,尺寸、轉(zhuǎn)矩或速度三者之間的“犧牲”與“妥協(xié)”真的在所難免嗎?

  4 TBM2G:對(duì)妥協(xié)說“不”

  科爾摩根對(duì)于滿足不同應(yīng)用場景機(jī)器人的性能優(yōu)化需求的腳步從未停止。經(jīng)過多年研究,科爾摩根專為機(jī)器人應(yīng)用打造了新一代無框力矩電機(jī)——TBM2G隆重推出, 幫助用戶對(duì)妥協(xié)說不!

  TBM2G專為解決機(jī)器人特有的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、性能要求和可擴(kuò)展性要求而進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì),力求消除所有權(quán)衡取舍,幫助您構(gòu)建更緊湊、更精確和更強(qiáng)大的機(jī)器人。

  TBM2G無框力矩電機(jī)的性能特點(diǎn)包括:

  ? 采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸,優(yōu)化后可與常用諧波減速機(jī)配對(duì), 無需昂貴的定制成本,同時(shí)盡量對(duì)整體關(guān)節(jié)尺寸進(jìn)行優(yōu)化;

  ? 電機(jī)的電磁封裝經(jīng)過優(yōu)化,長度更短、重量更輕, 可以滿足3~15公斤級(jí)協(xié)作機(jī)器人的速度和轉(zhuǎn)矩要求;

  ? 電機(jī)軸向長度短、外徑小且通孔尺寸大,簡化了下一代機(jī)器人的復(fù)雜設(shè)計(jì);

  ? 先進(jìn)的材料和創(chuàng)新的繞組工藝可以在廣泛的速度和負(fù)載要求下,提供一致的性能;

  ? 可選集成霍爾傳感器,能夠提供換相反饋而不增加電機(jī)總長度;

  ? 多標(biāo)準(zhǔn)的熱敏傳感器選項(xiàng),能夠與機(jī)器人市場上最流行的驅(qū)動(dòng)器協(xié)同工作;

  ? 經(jīng)過專門設(shè)計(jì),可在線圈溫度不超過85oC 的情況下,提供卓越的性能,確保潤滑脂、電子元件和其他機(jī)器人關(guān)節(jié)部件達(dá)到最大壽命。

TBM2G.png

  

新一代無框力矩電機(jī)——TBM2G.png

新一代無框力矩電機(jī)——TBM2G

  

TBM2G 專為解決機(jī)器人特有的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、性能要求和可擴(kuò)展性要求而進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì).png

  TBM2G 專為解決機(jī)器人特有的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、性能要求和可擴(kuò)展性要求而進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)

  5 消除更多妥協(xié)選項(xiàng)

  從理論上來說,解決前文的三個(gè)權(quán)衡點(diǎn)僅需要用戶的一次讓步:為定制電機(jī)或減速機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開發(fā)、原型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)付費(fèi)。然而,TBM2 G可以讓用戶無需做任何讓步。

  科爾摩根TBM2G無框力矩電機(jī)是歷經(jīng)數(shù)年潛心研發(fā)和測(cè)試,并吸取全球客戶反饋后推出的新一代力矩電機(jī), 能以更高水平的性能、可擴(kuò)展性和設(shè)計(jì)靈活性助力用戶應(yīng)對(duì)最苛刻的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。現(xiàn)在,用戶可以在最緊湊、最輕巧的電磁組件中,以高水平轉(zhuǎn)矩性能將機(jī)器和機(jī)器人創(chuàng)新理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。TBM2G——為機(jī)器人匠心打造,助力用戶自信開拓市場。



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