中國新能源汽車市場發(fā)展也十分迅速。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車銷量為33萬余輛，是2014年的4倍，中國已成為全球第一大新能源汽車市場。根據(jù)預(yù)測，從2020年開始，中國市場電動(dòng)汽車年銷量將達(dá)到75萬輛。但是電池技術(shù)不夠成熟、電池價(jià)格偏高以及充電設(shè)施匱乏是阻礙電動(dòng)汽車在國內(nèi)普及的主要因素。

     這些電動(dòng)汽車的周邊領(lǐng)域恰恰帶動(dòng)了自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如充電設(shè)施領(lǐng)域正迎來了投資建設(shè)熱潮。據(jù)第五屆深圳國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)組委會(huì)近期的市場調(diào)研結(jié)果顯示，國內(nèi)涉足充電設(shè)施領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)迅速增多，目前已經(jīng)超過1000家，其中充電樁生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在不到半年的時(shí)間里，就從200家左右快速暴增到現(xiàn)在的500多家，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷的增長。知名的企業(yè)如特來電、萬馬股份、富電科技、能科股份等，充電設(shè)施領(lǐng)域的"群雄逐鹿"的時(shí)代也正在開啟。

     除此之外，電池巨頭松下將投500億日元在中國大連興建一座鋰電池生產(chǎn)廠，面向電動(dòng)車供貨。該廠將在兩年內(nèi)投產(chǎn)，每年可供應(yīng)20萬輛電動(dòng)車，從2017年開始投產(chǎn)矩形鋰離子電池，用于純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車。

     這些電動(dòng)汽車的周邊產(chǎn)業(yè)給自動(dòng)化帶來了新的機(jī)遇，本期由楊小朋和郭靜撰寫的《一種采用旋轉(zhuǎn)測距進(jìn)行電池定位的方法》介紹了一種基于旋轉(zhuǎn)測距來確定電動(dòng)汽車停車方位和貨叉伸出長度的方法，詳細(xì)的介紹了測量基本原理、算法實(shí)現(xiàn)。該方法解決了電動(dòng)汽車隨意停放狀況下電池定位的難題,大大降低了測量時(shí)間,提高了換電效率,并能廣泛應(yīng)用到其他換電設(shè)備中。