近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》。規(guī)劃意見對“十三五”的中國汽車工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車，一般的定義是：搭載先進車載傳感器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能的新一代汽車。

     對于這一新生代汽車的技術(shù)研發(fā)或市場探路，通用汽車已先行一步。在2016年1月通用宣布斥資5億美元與Lyft專車服務公司建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟，將共同開發(fā)自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供安全、便捷的自動駕駛專車服務。之后，通用汽車在3月初又宣布收購了CruiseAutomation(自動駕駛)公司，以加速自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)和測試。從通用汽車的角度來看：未來的個人出行方式將變得非常多樣，而通用也將用與時俱進的策略以應對行業(yè)的挑戰(zhàn)。通用的目標已經(jīng)不是單純地想要做一個行業(yè)領(lǐng)先的汽車制造商，而是要同時成為一個未來交通出行的方案解決商。

     國內(nèi)的均勝電子也在嘗試往這條路上邁開腳步。近日均勝電子公告顯示，公司擬斥資收購美國公司KSS和德國TS道恩的汽車信息板塊業(yè)務。KSS是世界頂級汽車安全系統(tǒng)供應商之一，在全球設(shè)有五大研發(fā)中心，產(chǎn)品含被動安全、主動安全、智能駕駛有關(guān)產(chǎn)品等。而TS道恩的汽車信息板塊業(yè)務主要包括車載信息系統(tǒng)的開發(fā)和服務業(yè)務，主要產(chǎn)品包括導航駕駛輔助、智能車聯(lián)、影音娛樂、車載在線云服務等。

     雖然才是2016年的春天，但“智能網(wǎng)聯(lián)”的熱度感覺已經(jīng)撲面而來了，如國家首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)在上海安亭鎮(zhèn)已投入建設(shè)運行，而由長安睿騁改裝的無人駕駛汽車4月份將從重慶出發(fā)駛向北京參加車展。

     正如在《中國制造2025》中所提到的“將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為與節(jié)能和新能源汽車的一起重點發(fā)展的方向”一樣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的契機已經(jīng)出現(xiàn)。