風·資訊
大熊貓糞便可用于供熱供電
法國博瓦爾動物園近日宣布將建造一個沼氣池，將大熊貓等園中動物的糞便進行回收利用，為動物園供熱供電。博瓦爾動物園在去年1月從中國租借了兩只大熊貓“歡歡”和“圓仔”，大大提升了動物園的人氣，但每年約100萬美元的租金，也加大了動物園的運營成本。
不過，動物園想出了好法子，決定將大熊貓等動物的糞便回收利用，建造一個沼氣池。一只大熊貓一天能吃35公斤竹子，并產(chǎn)生約30公斤的糞便。德國慕尼黑動物園曾在2009年建造類似項目對大象的糞便進行回收利用，而博瓦爾動物園的這一項目將會成為法國境內(nèi)的首個動物園廢物回收再利用工程。該項目將耗資300萬美元，所需資金將由同法國中央大區(qū)有合作關(guān)系的兩家銀行聯(lián)合提供，預計項目能在2014年春天完工并投入使用。
德推出仿真蜻蜓機器人
德國費斯托公司（ F e s t o ） 日前推出一款新型仿真機器人BionicOpter。這款外形酷似蜻蜓的機器人擁有蜻蜓的各項特征，能夠在空中隨意飛行或盤旋。BionicOpter身長約17英寸（約為44厘米），重175克，翼展63厘米。
BionicOpter的4個翅膀由9個伺服電機操控，且分別由4個發(fā)動機單獨控制，每個翅膀都能做90度的旋轉(zhuǎn)，這使其能夠完成加減速飛行、突然轉(zhuǎn)向、甚至倒退飛行等復雜的飛行任務(wù)。伺服電機是一種補助馬達間接變速裝置，可控制速度，位置精度非常準確。
歐洲打造未來飛行汽車類似直升機
國外媒體報道，一直以來人們都夢想擁有自己的飛行汽車，而目前科學家正在朝將這個夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的道路上前進，至少在軟件方面已經(jīng)取得了一定的進展。目前一個名為MyCopter的歐洲科研項目正在對此科技進行仿真，它將計算出多少個毫無駕駛經(jīng)驗（大多數(shù)沒有接受教育）的駕駛員能夠在彼此不相撞的前提下，駕駛未來“個人飛行器”（PAV）——一種能夠在汽車大小的停車位上降落的小型直升機。為了達到這一目的，很多PAV需要能夠可靠的感知彼此，實現(xiàn)點對點的精確導航，并能夠自我飛行，類似于無人駕駛飛機。
人形機器人能行走攀巖變形成坦克
每日郵報報道，近日研究人員發(fā)布了一款現(xiàn)實版的變形金剛——能夠行走、攀巖甚至能夠變形成坦克橫跨惡劣地形的人形機器人。美國卡耐基梅隆大學高智能移動平臺，簡稱CHIMP，設(shè)計的這款機器人最初是為了像坦克一樣移動，利用軌道覆蓋惡劣地形。然而，在必要的情況下，這款機器人能夠站立，甚至利用內(nèi)置的“爪子”爬樓梯、攀登建筑物甚至抓住汽車的方向盤。
美研發(fā)高性能仿生機器人
美國波士頓動力學工程公司打造的一款名叫PETMAN的仿生機器人正在接受各項性能的檢測，待通過“實戰(zhàn)演習”之后，將在美國軍隊“服役”，為美軍測試各種防護服裝和軍事設(shè)備。PETMAN使用了當前最為先進的機器人技術(shù)，它能像真人一樣活動，能夠模擬身穿防護服的士兵在真實環(huán)境下的情景。PETMAN通過與之相連接的電線獲得所需電力。
相較于之前肢體活動有限、需要通過機械控制的實驗用機器人，PETMAN在無需外力支持的情況下，就能夠維持平衡，完成走路、彎腰以及應(yīng)對有毒物質(zhì)等一系列動作。除了靈活度較高之外，PETMAN還能通過控制溫度、濕度和出汗量來模擬人體生理現(xiàn)象，以期達到更真實的測試效果。
尚·自動化生活
美國大學研制帶臂無人機可空中捕獵
美國賓夕法尼亞大學的工程師們?nèi)涨靶妓麄円远d鷹為原型設(shè)計了一架帶臂無人機，它不僅能夠在高空飛行，而且可以像鷹一樣在空中完成抓捕動作。這架無人機的外形比較小巧，機身下方的機械臂上安裝了3個鷹爪狀的夾緊裝置，構(gòu)造和鷹腿比較相似。在無人機飛行的時候，夾緊裝置的重心稍微靠后一些，以保證其能夠順利完成空中抓捕動作，這是因為科學家在研究中發(fā)現(xiàn)，鷹在空中進行抓捕的時候，腿部的動作相對于身體來說會稍稍有所延遲，這有利于其提高抓捕成功率。
與此同時，適用于帶臂無人機的軟件系統(tǒng)也正在研發(fā)之中，以幫助無人機在搭載武器時更加平穩(wěn)地飛行。此外，這套軟件還能讓無人機抓起藥品和小工具等，甚至還能讓其對樹木進行修剪。
新型機器蛇可潛伏樹上執(zhí)行偵察任務(wù)
美國卡內(nèi)基梅隆大學仿生機器人實驗室研發(fā)的機器蛇又增添了一個新功能：因其身體的每個模塊都裝有一個加速器，所以當被拋向一個物體時，它可以像蛇一樣用整個身體牢牢將其纏住。機器蛇是使用模塊化的分段模型制造的，模型內(nèi)置制動器與傳感器。該實驗室之前就實現(xiàn)了機器蛇的游泳、纏繞樹木和垂直爬行等功能研發(fā)。
這款機器蛇可以在很狹窄的空間內(nèi)活動。研發(fā)人員希望它將來可以幫助查看一些一般器械難以進入的區(qū)域，如被地震震毀的建筑物內(nèi)，以便幫助營救幸存者。另外他們還希望可以給它安上攝像頭，用于執(zhí)行軍事偵查任務(wù)。
匈牙利研發(fā)可折疊摩托車不需停車位
匈牙利Antro公司設(shè)計出一款可折疊的電動摩托車，使用者可輕易將其折疊帶上火車或放在汽車后備箱中，不必再為找不到停車位而苦惱。這種摩托車名為MOVEO，使用碳纖維材料制造，重約25公斤，時速可達45公里，每次充電可續(xù)航35公里，而且只需要1小時即可充滿電。到達目的地后，車主不必費力尋找停車位，只需數(shù)秒鐘就可將其折疊起來，像拎手提箱那樣帶入辦公室。據(jù)悉，Moveo的售價為2000英鎊（約合人民幣1.9萬元），將通過網(wǎng)絡(luò)出售。
英國男子發(fā)明空氣動力汽車全球最環(huán)保
英國男子彼得·迪爾曼的伏克斯（又譯沃克斯霍爾）牌新型轎車與眾不同，發(fā)動機既不使用汽油，也不使用電池，而是依靠液態(tài)空氣為動力行駛。在他看來，這輛汽車可能是全球“最環(huán)保”汽車。
迪爾曼這輛生銹的汽車已經(jīng)使用25年，車架上安置一個啤酒罐，發(fā)動機罩下安放一個紅色塑料垃圾箱儲存防凍液。這輛車最特別之處在于發(fā)動機以液態(tài)空氣為動力。迪爾曼認為，他創(chuàng)造了全球最具可持續(xù)性的汽車。他的發(fā)動機十分輕，可以降低汽車制造成本，發(fā)動機可能完全由塑料制造而不需要金屬。由于不需要使用電池，制造商不需要使用稀有金屬。
基于植物的可回收太陽能電池問世
美國喬治理工學院和普渡大學的研究人員開發(fā)出一種基于源自植物天然物質(zhì)如樹木的新型太陽能電池，這種有機太陽能電池所采用的可再生原材料基質(zhì)，使用后可被簡單地回收。這項研究由喬治理工學院的工程教授Bernard Kippelen領(lǐng)銜，這名教授始終在致力于可持續(xù)、可再生太陽能電池技術(shù)的協(xié)助研究工作。
有機太陽能電池基于玻璃與塑料制成，這兩者在回收工作上都比較容易。而Kippelen的太陽能電池則由植物細胞膜質(zhì)納米晶體構(gòu)成（CNC），這即是源自于類似樹木之類的植物。這種電池在壽命終結(jié)后，回收工作僅需在常溫下將它們浸入水中。在數(shù)分鐘的浸濕后，CNC基質(zhì)會溶解，從太陽能電池上簡單地分離開來。CNC基片是透明的，本身可透光。雖然2.7%的能源效率相較其他太陽能電池技術(shù)的研究還比較低，但其環(huán)境效益及簡單回收的特性仍是相當吸引人的。
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