下載（0）模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID在雙容水箱中的應(yīng)用

武漢臻迪智能技術(shù)有限公司湖北武漢 聞晶

摘要：針對(duì)雙容水箱非線形大滯后的特點(diǎn),本文提出一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PID控制方法。該方法采用液位偏差和偏差變化率作為輸入,以參數(shù)KP、KI、KD作為輸出。仿真結(jié)果表明,該方法能在線整定PID控制參數(shù),在響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)平穩(wěn)性方面也優(yōu)于常規(guī)PID。

下載（0）再生制動(dòng)能量吸收逆變裝置在青島地鐵上的應(yīng)用

新風(fēng)光電子科技股份有限公司 丁寧 吳建華 田利瑞

摘要：本文介紹了新風(fēng)光電子科技股份有限公司生產(chǎn)的再生制動(dòng)能量吸收逆變裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。在青島地鐵現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行證明該裝置具有并網(wǎng)電流諧波小，回饋能量效率高，可靠性高等特點(diǎn)。

下載（0）淺談電動(dòng)汽車V2G系統(tǒng)中的漏電問題

浙江巨磁智能技術(shù)有限公司浙江 楊濤

摘要：隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電，而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過低時(shí)，用來存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi)。

下載（0）淺談電動(dòng)汽車V2G系統(tǒng)中的漏電問題

浙江巨磁智能技術(shù)有限公司浙江 楊濤

摘要：隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電，而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過低時(shí)，用來存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi)。

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新風(fēng)光電子科技股份有限公司 丁寧 吳建華 田利瑞

摘要：本文介紹了新風(fēng)光電子科技股份有限公司生產(chǎn)的再生制動(dòng)能量吸收逆變裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。在青島地鐵現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行證明該裝置具有并網(wǎng)電流諧波小，回饋能量效率高，可靠性高等特點(diǎn)。

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摘要：針對(duì)雙容水箱非線形大滯后的特點(diǎn),本文提出一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PID控制方法。該方法采用液位偏差和偏差變化率作為輸入,以參數(shù)KP、KI、KD作為輸出。仿真結(jié)果表明,該方法能在線整定PID控制參數(shù),在響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)平穩(wěn)性方面也優(yōu)于常規(guī)PID。