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不一樣的25年

施耐德電氣的中國故事

文:陳斯文 | 2013年9月 (0) | (0)
不一樣的25年  
書名:《不一樣的25年:施耐德電氣的中國故事》(施耐德電氣唯一授權(quán),百萬字文獻(xiàn)資料百位相關(guān)人士,兩年深入采訪,原生態(tài)創(chuàng)作)
作者:陳斯文
出版社:浙江大學(xué)出版社
出版時間:2013年6月第一版
 
陳斯文
財經(jīng)作家,企業(yè)案例研究者,藍(lán)獅子簽約作家。專注于對制造行業(yè)、跨國企業(yè)的觀察。著有《中國經(jīng)濟(jì)猜想》、《莊家之死》等書。

不一樣的25年

1889年,施耐德參與建造的埃菲爾鐵塔
上章提要
    施耐德在中國,通過運(yùn)營細(xì)節(jié)及對中國市場的貢獻(xiàn),成功獲得中國政府信任,其當(dāng)時負(fù)責(zé)人趙國華先生被特邀在“中國入世10年”會議上發(fā)表重要講話。
 
本章提要
    施耐德在勒克勒佐小鎮(zhèn)成功進(jìn)入冶金、軌道交通等多個行業(yè),開啟法國工業(yè)史上的一系列輝煌。在隨后的“普法戰(zhàn)爭”及“二戰(zhàn)”中施耐德通過金融、發(fā)展技術(shù)、順應(yīng)政府政策、合并等方式走出陰霾,重整旗鼓,最終進(jìn)入電力電氣行業(yè),開始業(yè)務(wù)全新篇章。
 
第二章 在歐洲(精選)
 
近代工業(yè)文明,萌生于資本與技術(shù)的結(jié)合。——陳斯文
 
小鎮(zhèn)上的重工業(yè)
    作為一家公司,施耐德的歷史幾乎與工業(yè)革命同步。1836年,早期主要靠金銀加工興起的施耐德家族中的兩個年輕人來到了法國中部的勒克勒佐小鎮(zhèn)上,這兩個分別叫歐仁·施耐德和阿道夫·施耐德的兄弟,掀開了施耐德公司的篇章。
 
歐仁·施耐德
歐仁·施耐德
 
    經(jīng)過整個家族長期積累,施耐德兄弟在勒克勒佐鎮(zhèn)準(zhǔn)備開辦的,是一個真正的工業(yè)化企業(yè)。到達(dá)勒克勒佐之后,他們收購了小鎮(zhèn)上相當(dāng)一批作坊式企業(yè),形成了一家公司。接著新建了煉鋼用的高爐,而后又開始把大批當(dāng)時很稀有的技術(shù)人員都集中到這里。在1836年當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了輥軋工藝的應(yīng)用,使得制造復(fù)雜形狀構(gòu)件成為可能,之后又實(shí)現(xiàn)了薄金屬板鑄件的量產(chǎn)。
 
    施耐德公司的第一個產(chǎn)品,就是由法國本土生產(chǎn)的蒸汽機(jī)車。
 
    從1825年到1830年,法國工業(yè)的年增長率只有1.46%。1832年,全法國的蒸汽機(jī)數(shù)量只有525臺,這意味著從1817年開始,全法國每年只增加22臺蒸汽機(jī)。因此施耐德兄弟的這筆投資既具有高度的冒險性,又非常激動人心。
 
    而同時,當(dāng)時在七月王朝的統(tǒng)治下,政治日趨穩(wěn)定,和平時期市場的需求不斷涌出。在1836年后的3年時間里,施耐德公司不計成本地進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn),期望通過制造蒸汽機(jī)車取得未來市場的核心地位。成果最終體現(xiàn)在1838年,施耐德公司拿出了他們的研發(fā)成果之一:一臺從零件到組裝都完全國產(chǎn)化的蒸汽機(jī)車,用媒體的說法是“第一臺在法蘭西大地上馳騁的法國火車”。
 
1838年,歐仁施耐德與伯頓聯(lián)合開發(fā)的歐 洲第一輛蒸汽機(jī)車La Gironde模型
1838年,歐仁施耐德與伯頓聯(lián)合開發(fā)的歐洲第一輛蒸汽機(jī)車La Gironde模型
 
    與所有代表愛國主義的成就一樣,盡管這輛機(jī)車還存在技術(shù)缺陷,但依然獲得了廣泛贊美,媒體不吝于將聲名贈送給施耐德兄弟。1842年法國議會通過《鐵路法案》,決定建造6條鐵路,許可施耐德公司為其提供鐵路所需的全部鐵軌,以及配套的蒸汽機(jī)車。
 
    公司的前景,一下子變得明朗起來。
 
    隨后的1839年,公司制造出法國第一艘蒸汽機(jī)船,很快便得到了軍方的青睞。10年后,法國建造了世界上第一艘蒸汽戰(zhàn)艦?zāi)闷苼鎏?,這一合作為公司日后進(jìn)入軍工領(lǐng)域牽上了線。同時,公司開始了對蒸汽錘的研究,造就了公司在未來數(shù)十年里的繁榮。
 
十九世紀(jì)八十年代的施耐德工廠工人
十九世紀(jì)八十年代的施耐德工廠工人
 
    作為原料,生鐵或鋼是無法滿足一些制件的力學(xué)要求的,這就產(chǎn)生了更高的工藝需求。最簡單的例子就是鐵匠用錘子不停敲擊燒紅的鐵,以制造出高強(qiáng)度的冷兵器。敲擊的過程被稱為鍛打。它不僅可以改變工件的形狀,而且能改善金屬的顆粒結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。
 
    但是,只憑人力進(jìn)行鍛打,是無法制造大型制件的。因此,蒸汽錘就成為制造大型發(fā)動機(jī)長軸、活塞桿、大口徑炮筒的必要設(shè)備。
 
蒸汽錘
蒸汽錘
 
    公司在1843年完成了這一研發(fā)任務(wù),蒸汽錘正式投入應(yīng)用,公司下屬的鑄造廠的生產(chǎn)效率因此一下子提高了10倍。
 
    在此,我們嗅到了一點(diǎn)現(xiàn)代企業(yè)的味道。作為公司的一個下屬單位,蒸汽錘的制造部門獲得了一項了不起的權(quán)力,那就是只要能談成好生意,有權(quán)把專利產(chǎn)品銷到外面,甚至賣給公司的競爭對手。除去獲得的利潤之外,這樣的權(quán)力無疑讓公司下屬的單位能夠更自主經(jīng)營,也更有效率,自然也更富有成長的潛力。
 
動蕩與危機(jī)
    公司的繁榮明顯受到了需求浪潮的推動。當(dāng)時,法國每一個外省都希望盡快用鐵路與巴黎建立聯(lián)系。據(jù)此規(guī)劃的鐵路藍(lán)圖形同蛛網(wǎng),從而引發(fā)了鐵路建設(shè)的高潮。到1870年的2萬公里鐵路干線中,施耐德公司取得了其中的大部分份額。
 
    然而就當(dāng)時整個法國而言,施耐德公司所處的社會環(huán)境卻是不穩(wěn)定的。1870年,為了轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾,拿破侖三世政權(quán)在7月對普魯士宣戰(zhàn)。普法戰(zhàn)爭”的結(jié)果是,法軍在色當(dāng)慘敗,施耐德家族所倚重的法蘭西第二帝國政權(quán)土崩瓦解。之后,巴黎公社成立。
 
    法國全國范圍的動蕩,是真正令公司管理者感到焦慮的因素。而同時在19世紀(jì)70年代,公司失去了它的重要創(chuàng)始人,精于財務(wù)和金融的阿道夫·施耐德去世,對公司實(shí)際經(jīng)營起到現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)作用的歐仁·施耐德重病在身。因此施耐德公司的權(quán)力被交接到了歐仁·施耐德的長子——亨利·施耐德的手中。

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