金惟偉：秣馬厲兵待奔騰

    隨“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“中國制造2025”目標的提出，中國中小型電機行業(yè)迎來了有史以來最受關注的時期。中小型電機應用于各領域，以科技創(chuàng)新作為企業(yè)戰(zhàn)略支撐，鞏固發(fā)展，為中國電機行業(yè)的崛起做了充分準備。

行業(yè)近五年發(fā)展概況
    近五年，中小型電機行業(yè)內企業(yè)對技術改造、新品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局投入的力度大大加強。

    據(jù)不完全統(tǒng)計：業(yè)內西門子、蘭州電機、重慶賽力盟、六安江淮等數(shù)十家企業(yè)總投資達100多億元，整體搬遷改造或異地新增建設生產(chǎn)基地。

    基本建設的同時，平均投入總投資的10%進行技術更新改造，優(yōu)化了工藝流程，加快了成果轉化。

    行業(yè)中多個企業(yè)的技術改造項目列入了國家或省市級的重點技術改造項目，如：河北電機的“低慣量大扭矩電機生產(chǎn)技術改造”項目；西安西瑪?shù)?ldquo;節(jié)能電機擴產(chǎn)”項目；德州恒力的“300萬千瓦船用低壓大功率電動機生產(chǎn)基地建設”項目。

    根據(jù)行業(yè)內73家企業(yè)近五年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)如表1,可以看出其中73家企業(yè)中利潤超過6000萬元的企業(yè)有16家，銷量超過600萬kW的企業(yè)有11家，電動機銷售收入突破10億元的企業(yè)有12家。

    但是，隨著下游需求的精密化、智能化、個性化發(fā)展趨勢，電機的通用性逐步向專用性發(fā)展，過去同一類電機在不同性質、不同場合通用的局面將被逐步打破，中小型電機行業(yè)也出現(xiàn)了落后產(chǎn)能過剩的態(tài)勢。

科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐
    國家對科技創(chuàng)新給予了厚望，發(fā)改委、工信部已發(fā)的[2014]2423號文：為貫徹落實《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》等文件精神，加快重大節(jié)能技術與裝備產(chǎn)業(yè)化和推廣應用，制訂了《重大節(jié)能技術與裝備產(chǎn)業(yè)化工程實施方案》。其中：

    2014年，制定能效領跑者制度（超過能效1級值），制訂發(fā)布《能效信貸指引》；

    2015年，發(fā)布一批能效領跑者目錄，對能效領跑者給予獎勵。

    當前，電機行業(yè)落后產(chǎn)能過剩，創(chuàng)新技術、高新節(jié)能產(chǎn)品批量生產(chǎn)的瓶頸難以突破，我們比以往任何時候都更加需要強大的科技創(chuàng)新力量。

    行業(yè)內企業(yè)通過科技創(chuàng)新，不斷適應市場需求，積極調整產(chǎn)品結構，在經(jīng)濟增速放緩的大背景下，盡管經(jīng)歷艱難曲折，還是取得了不俗的成績。他們的成功，充分證明了，科學技術是第一生產(chǎn)力！

    去年10月份在上海浦東國際博覽中心舉辦的PTC展會上，行業(yè)內企業(yè)展示了最新研發(fā)的產(chǎn)品：高效節(jié)能、綠色環(huán)保、電機一體化產(chǎn)品，如：文登金達出口北美的鋼板殼NEMA電機、臥龍電氣的純電動車驅動電機及系統(tǒng)集成產(chǎn)品、山博電機的齒輪減速電機。

    2014年10月舉辦的中國電機及系統(tǒng)發(fā)展論壇上，行業(yè)內企業(yè)介紹了自己、或與高校等機構合作研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術、新的科研成果，例如蘇州通潤驅動設備股份有限公司的“永磁電機在螺桿空壓主機上的應用”；福建亞南電機集團的“混合動力客車專用集成雙行星輪制動離合器水冷雙電機系統(tǒng)研制”。

    其中蘇州通潤驅動設備股份有限公司“永磁電機在螺桿空壓主機上的應用”的技術性能有下面幾點：

    1、排氣量能達到行業(yè)先進水平；2、能效滿足GB19153節(jié)能產(chǎn)品標準；3、20%轉速仍能獲得較好比率；4、高效率永磁電機；5、內嵌式一體軸直連結構；6、傳動效率節(jié)能3%~5%。7、用戶使用，電表測試：整體節(jié)能40%左右。

    福建亞南電機集團的“混合動力客車專用集成雙行星輪制動離合器水冷雙電機系統(tǒng)研制”的亮點在：插電式混合動力客車專用集成雙行星制動離合器水冷異步雙電機系統(tǒng)，發(fā)動機與ISG發(fā)電機之間的聯(lián)接采用“鋼塑耦合彈性阻尼減振器”，這種鋼塑耦合彈性阻尼減振器可實現(xiàn)大扭矩傳動，抗沖擊性高，使用壽命長，傳動效率高。

    2014年，行業(yè)中有24家企業(yè)的25項創(chuàng)新技術列入第一批國家重點推廣的電機節(jié)能先進技術目錄。

    經(jīng)過多年努力，我國科技整體水平大幅提升，一些重要領域躋身世界先進行列，某些領域正由“跟跑者”向“并行者”、“領跑者”轉變。