一種先將電能轉化成化學能貯存起來，使用時再將化學能轉化為電能的裝置。該飛機電瓶被用作直升飛機和地面車輛的冷起動和動力異常情況下的通訊和儀表供應電源。 　　航空蓄電池 采用新技術、新結構、新材料，結構科學合理。 該飛機電瓶外型新穎美觀，使用維護保養(yǎng)方便，結構合理，密封可靠，防止電解液滲漏和酸霧逸出，避免對環(huán)境的污染，放電時間長，啟動性能好，容量高，抗沖擊，耐振動，高低溫使用性能優(yōu)良，具有很高的安全性和可靠性。 　　7-HK-182型號的 航空電池， 該項目產品是航空項目，通過相關部門的產品定型鑒定，處于國內領先水平。 　　飛機電瓶進行嚴格的檢測試驗，試驗結果表明，各項技術指標符合《航空鉛酸蓄電池技術規(guī)范》要求，關鍵技術指標還超出了要求范圍，試驗結論合格。 7-HK-182航空蓄電瓶的尺寸830×178×266； 天津航源科電子有限公司 http://www.tj-dianyuan.com 序號 項目 記錄項 備注 1 第一次充電日期 年月 日 2 蓄電池內所注電解液濃度： g/cm3 (℃) 3 灌注的電解液與保護板的高度： cm 4 灌注電解液后放置的時間： 小時 要不小于3小時 5 充電時的電壓: V 單只不低于14V，兩只電池不低于28V 6 充電電流 A 7 充電時間 小時 初充電時間一般20小時左右，不超過24小時 初充電時蓄電池及其他情況記錄： 充電人