柴油發(fā)電機組在運行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證發(fā)電機組受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進行冷卻。那么什么是柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)呢？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家做詳細介紹。

一、標準配置的柴油發(fā)電機組采用自帶風扇閉式循環(huán)液體冷卻方式。其冷卻系統(tǒng)循環(huán)回路基本由以下幾個部分組成：水泵；發(fā)動機缸體與缸蓋內(nèi)的水道；節(jié)溫器；節(jié)溫器體與水泵間的旁通管；水箱散熱器；管路和軟管；潤滑油冷卻器。

二、非準配置柴油發(fā)電機組，如分體水箱型柴油發(fā)電機組，水箱散熱器應由熱交換器代替，同時還有膨脹水箱和遠置水箱等，如遠置水箱安裝位置相對較高，還應增加過渡水箱，以防止熱交換器因內(nèi)壓過大而損壞。

三、另外，所有柴油發(fā)電機組均可應用戶要求單獨配置冷卻液過濾裝置。該裝置具有兩種功能：A阻止冷卻液中的所有雜質并防止在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成水垢；B提高冷卻液的防腐蝕保護性能。